ダッジのレトロ アメリカーナ マッスル セダン: Super8 HEMI

Jun 03, 2023

2001 年、ダッジは、大胆で印象的な Super8 HEMI コンセプトにより、将来の方向性について重要な声明を発表しました。 デトロイトで開催された北米国際自動車ショー (NAIAS) で発表されたこのコンセプトは、1950 年代のアメリカーナ デザインのノスタルジックなタッチと現代の革新性を組み合わせたもので、後輪駆動と HEMI パワーがブランドに戻ってくることを示しています。

当時、ダイムラークライスラーの先進デザイン戦略担当副社長であったフリーマン・トーマスは、このコンセプトのアメリカの楽観主義の本質について次のように述べています。 このコンセプトの大胆で大胆なデザインは、セダンに対する私たちの愛情を受け入れ、それを爽快な実行と技術の進歩と融合させる能力を示しています。」

Super8 HEMI の心臓部は、半球状の燃焼室とシリンダーごとにデュアル スパーク プラグを備えたプロトタイプの 5.7 リッター HEMI V8 エンジンでした。 353馬力と395ポンド-フィートを発生します。 このエンジンは 4 速 AutoStick マニュアルトランスミッションと組み合わされており、6 秒未満で時速 60 マイルに達し、最高速度は 154 マイルに達します。

このコンセプトは、「乗員優先デザイン」によってセダンのデザインに新しい視点を導入しました。 パノラマの座席配置により、ドライバーと乗客の両方が高い座席位置を確保し、コントロール感と劇場のような体験を実現しました。 ダイムラー・クライスラーの前パシフィカ・デザイン・センターのシニア・デザイン・マネージャー、ケビン・バードゥイン氏は、エクステリア・デザインは「機械加工された」力強いもので、当時のセダンの中で独特のアイデンティティーを与えていると述べた。

インテリアデザインを担当したビル・チェルゴスキーは、1950年代からインスピレーションを得て、つや消しと塗装のアルミニウムのアクセントを取り入れました。 当時の伝説的な車両を彷彿とさせるベンチシートは、Bピラーのない広々とした橋のようなフォルムを実現しながら、レトロな魅力をさらに高めました。

このコンセプトには、現代のステランティス車に搭載され、今や愛されている Uconnect インフォテインメント システムの前身である先駆的な「インフォトロニック」システムなど、最先端のテクノロジーが組み込まれていました。 企業の協力により設計されたインフォトロニック システムは、音声認識とインストルメント パネルに統合されたユーザー フレンドリーな液晶ディスプレイを特徴としていました。 ドライバーは、音声コマンドを通じて、オーディオ システム、空調制御、電話、セキュリティ システムを制御したり、スマート家電やホーム セキュリティ システムに接続したりすることもできます。

革新的なデザインとしては広く認識されていませんでしたが、ダッジ スーパー 8 HEMI コンセプトは後輪駆動セダンの未来を形作る上で極めて重要な役割を果たしました。 その影響はインフォテインメント テクノロジーの進歩にまで及び、今日の自動車に採用されているクラスをリードする Uconnect システムの開発につながりました。 Super8 HEMI は、ダッジ ブランドのコンセプトカーの伝統の中で過小評価されている逸品です。

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