ホンダ K24 ダートレーシング エンジンは驚異的な高圧縮で 400 馬力を発揮

Aug 30, 2023

4Piston Racing のマッドサイエンティストが開発したこの 2.5 リッターのレース仕様ホンダ K24 は、圧縮比 15:1、ドライサンプ注油、400 馬力を備え、価格は 39,915 ドルです。

クリシャサカメラ

クリシャサカメラ

ホンダ K シリーズのチューニングは、自動車改造の王国の中でも最も深いウサギの穴の 1 つです。 そのパイを切り分ける方法はいくつかあり、ターボ K24 で簡単にスーパーカーのパワーを生み出すことも、高回転の K20 ビルドで 300 馬力以上を生み出すこともできます。 4Piston Racing は、K シリーズの夢を実現するチューニング ハウスの 1 つで、名高い USAC ミゼット ルールセット用に作られた、ユニークな K24 ベースの 400 馬力自然吸気レース エンジンを世に送り出しました。

強力な K シリーズ エンジンは 4Piston の専門分野であり、完全なパッケージとして購入できる最高のエンジンの一部を製造しています。 カムシャフト、ピストン、ロッド、オイルポンプ、ポート付きシリンダーヘッドなどの特別に開発された部品を個別に購入して、独自の超スパイシーなエンジンを作ることもできます。 このエンジンは、歴史的にデストロークおよびデボアされたレーシング V8 の 4 気筒バージョンによって占められてきた USAC ミゼット ルール セットに適合するように構築されました。

このルールセットは一般に、ホンダ K シリーズの排気量を 2.5 リッター、回転制限を 9,600 rpm、最大ストロークを 99 mm と規定しています。 すべてのエンジンは自然吸気でドライサンプ給油が必要で、ノンビレットシリンダーヘッドを備え、カムシャフトタイミングが固定されており、完成したエンジンは競合他社が合理的に購入できるものでなければなりません。 それ以外の場合は、あらゆるトリックを駆使してパワーを生み出し、全国レベルの USAC ミゼットをエンジンビルダーの競技会にすることができます。

4Pistonは2.5リッターから400馬力を生み出すために街に行きました。 興味深いのは、純正の CR-V クランクシャフトとスリーブ付き CR-V ブロックをエンジンのベースとして使用しており、4Piston は純正部品がレース用途でうまく機能すると信頼していることです。 ルールに従ってアルミニウムを鋳造したヘッドには、最大限のエアフローを可能にするための積極的なカムと細心の注意を払ったポーティングと機械加工が施されています。 レース用燃料を使用するレースエンジンとしては珍しいことではない、天文学的な 15:1 の圧縮比を備えたエンジンは、個別のスロットルボディを備えたキンスラー機械式燃料噴射によって 400 馬力を発生します。

これは厄介なレースモーターであり、4Piston によればより多くのパワーを生み出す可能性があります。 しかし現状では、このエンジンは 39,915 ドルで、6,500 ドルのサービスの前に 15 回の USAC 全国イベントで稼働することになります。 4Pistonがこのエンジンについて学び、開発するにつれて、より長く動作する可能性がありますが、USACに真剣に取り組みたい人にとっては確かに本当の競争相手になる可能性があります。

ヒントはありますか？ メールで[email protected]に送信