彼のシボレーのエンジンチェックランプは数か月間点灯したままでした。 最終的にそれをオフにしたのがこれです。

Aug 03, 2023

エンジンチェックランプが消えています。

数カ月間の不満を経て、昨年のクリスマス直後からコーリー・モリスの新しい7万5000ドルのシボレー・サバーバンSUVに灯りをともし続けていた問題が、新しいオイルポンプによって明らかに、そしてついに解決されたようだ。

モリス氏は、最初はディーラーで、次にGMで問題を解決するために耐えた試練について、8月7日のグローブ誌のコラムで特集された。

結局のところ、解決策は明らかでした。 そしてそれを発見したのは、ニューハンプシャー州ナシュアのマクマルキン・シボレーやGMではなく、モリスだった――GMの2020年の速報では、問題の原因はオイルポンプの故障にあるとされていた。

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モリス氏が以前にマクマルキン氏から得た情報は、エンジンチェックライトの問題が明らかにエンジン油圧センサーに関連していると述べた2022年の速報だけだった。 しかし、原因は「現時点では不明」で「調査中」のままだった。

そしてモリスは何ヶ月もの間、マクマルキンとGMからこう言われ続けてきた、「解決策はなかった」。

しかし、ウェイクフィールドのリバティ・シボレーは、以前の GM 速報に基づいて、その 1 つを見つけました。 先週オイルポンプを交換しました。

モリスが車を拾ったとき、ありがたいことにエンジンチェックランプは消えており、フロントガラスには有効な検査ステッカーが貼られていました。 彼の車は以前、エンジンチェックランプが点灯したため車検に落ちており、60日間の猶予期間の期限が切れようとしていた不合格ステッカーを貼ったまま運転していた。

「私は満足な顧客とは程遠いです」とモリス氏は電子メールで書いた。 「GMディーラーが最終的に私の車のエンジンチェックランプを消すまでに7か月半かかりました。 問題が何であるかを理解した今、これはGMにとって明らかだったように思えます。」

「GMとマクマルキンは私に6か月間、救済策はないと言い続けた」と彼は語った。

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モリス氏は振り返ると、マクマルキンに2回行き、さらにディーラーに10回の電話と3回のメールを送ったと語った。 彼はGMカスタマーサービスの「ハイジ」と6回電話をかけ、6回メールを交換した。 GM カスタマー サービスの「ジャスティン」に 6 回の電話と 6 回の電子メール。

モリス氏は、数か月にわたる悪夢に対してGMからの賠償を求めて弁護士を雇ったと述べた。 彼は、仕事から26時間の個人的な休暇を使用することを余儀なくされたと述べた。

「私がまだサバーバンを所有している唯一の理由は、補償を得ようとしているからです」と彼は言いました。 「事件が解決次第、私は自分の車を下取りに出すつもりです。私が生きている限り、他のGM車には絶対に乗りません。」

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