ボッシュ、新しいEVOスパークプラグを発売

Jan 19, 2024

スパークプラグに高い要求を課す最新のターボチャージャー付きガソリン直噴エンジンのニーズを満たすために、ロバート・ボッシュLLCは、最新のエンジンの極限条件下でも、長い耐用年数を通して確実に点火できるように設計された新しいEVOスパークプラグを導入しました。 改良された絶縁体設計と高い絶縁耐力（45 kV 以上）のおかげで、新しい EVO スパーク プラグは、現代の技術的に進歩したエンジンで発生する可能性のある、メガノッキングとして知られる不規則な燃焼に耐えることができると同社は述べています。

EVO スパーク プラグの特徴:

ボッシュは、OEMメーカーと緊密に連携して、各メーカー特有の厳しいエンジン要件に合わせたスパークプラグを開発しています。 ボッシュのエンジニアは、ガソリン噴射および点火システムの分野における包括的なノウハウと数十年にわたる経験に頼って、これらのニーズに応えます。 ボッシュは、1902 年に最初のスパーク プラグを発売して、空気と燃料の混合物の安全な点火に関する問題を解決し、現在では量産乗用車、小型トラック、小型エンジン、定置式ガス エンジンに適合するスパーク プラグを提供しています。

ボッシュのスパーク プラグ製品マーケティング マネージャーのジャスティン ウルフは次のように述べています。 「たとえば、スパークプラグの製造では、各エンジンの特定の要件を満たすために、さまざまな電極合金、セラミック、その他のコンポーネントを使用します。 ボッシュが開発した特別な製造技術（中心電極の 360° 連続レーザー溶接やねじ山とハウジングの独自のニッケルメッキプロセスなど）により、ボッシュ EVO の耐腐食性が向上し、長寿命が保証されます。」

ボッシュ EVO スパーク プラグは、ドイツのバンベルクにあるボッシュ工場で製造されており、現在ボッシュの販売パートナーおよび再販業者を通じて入手可能です。 Bosch EVO スパーク プラグの詳細については、https://www.boschautoparts.com/en/auto/spark-plugs/evo-spark-plugs をご覧ください。 EVO スパーク プラグの最初のリリースは、メルセデス ベンツ車の最新ガソリン直噴エンジン用であり、ポートフォリオ拡大の始まりとなります。